tổng quan về tuyến vành đanh 1
Đường Vành đai 1 là tuyến đường chính đô thị cấp I của TPHCM.
- Dự án bắt đầu Ngã tư Linh Đông (Thành phố Thủ Đức) theo đường Phạm Văn Đồng đến sân bay Tân Sơn Nhất (Q. Tân Bình).
- Sau đó rẽ trái theo đường Trường Sơn – Trần Quốc Hoàn – Hoàng Văn Thụ, vượt nút giao Lăng Cha Cả và nút giao Bảy Hiền đến nút giao Hồng Lạc – Võ Thành Trang.
- Tiếp tục theo đường Hồng Lạc – Thoại Ngọc Hầu đến Nút giao Bốn Xã (Q. Bình Tân).
- Vượt nút giao Bốn Xã, dự án đi theo hương lộ 2 đến nút giao đường Liên khu 2-5 thì rẽ trái cắt qua đường Chiến Lược, Tỉnh lộ 10, đường số 7, Kinh Dương Vương, Võ Văn Kiệt, An Dương Vương;
- Vượt kênh Lò Gốm, kênh Đôi nối vào đường Nguyễn Văn Linh (Khu dân cư Conic, xã Phong Phú, huyện Bình Chánh).
- Tuyến đường dài 25,5km đi qua các quận, huyện của Thành phố Hồ Chí Minh: Thành phố Thủ Đức, Quận Tân Bình, Quận Tân Phú, Quận Bình Tân, Quận 8 và huyện Bình Chánh.
lộ trình
- Đoạn 1 (Đường nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành Đai Ngoài): Linh Đông (nút giao Vành đai 2) – Tân Sơn Nhất dài 10km. Đoạn này đã hoàn thành, trùng với đường Phạm Văn Đồng (lộ giới 60m, 12 làn xe) và cặp đường 1 chiều Bạch Đằng – Hồng Hà (tổng lộ giới 40m, 6 làn xe)
- Đoạn 2 (đường Vành Đai Trong): Tân Sơn Nhất – Bảy Hiền – Bốn Xã dài 7,5km
- Đoạn 2.1: Tân Sơn Nhất – Bảy Hiền dài 3,3km. Đoạn này đi trùng với các tuyến đường: Trường Sơn (lộ giới 60m), Trần Quốc Hoàn (lộ giới 50m), Hoàng Văn Thụ (lộ giới 32m).
- Đoạn 2.2: Bảy Hiền – Bốn Xã dài 4,2km. Gồm các tuyến đường: đường nối Ngã tư Bảy Hiền – Hồng Lạc (lộ giới 40m), Hồng Lạc (lộ giới 30m), Thoại Ngọc Hầu (lộ giới 44m). Đoạn này chưa được mở rộng theo lộ giới.
- Đoạn 3 (đường Vành Đai Trong): Bốn Xã – Nguyễn Văn Linh dài 8km (lộ giới 60m). Gồm các tuyến đường: Hương lộ 2, đường nối Hương lộ 2 – đường số 29; đường Vành đai trong; đường nối Kinh Dương Vương – Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh). Đoạn này chỉ mới hoàn thiện đoạn thuộc Khu đô thị Tên Lửa (Q. Bình Tân).
mục đích tuyến đường vành đai 1
Đường Vành Đai 1 được xây dựng nhằm mục đích tạo ra 1 tuyến đường đi nhanh hơn, thuận tiện hơn khi di chuyển từ vùng ven vào trung tâm thành phố mà không phải đi vào khu vực “lõi” thành phố; tránh được kẹt xe, ùn tắc khi mật độ lưu thông tại trung tâm TP HCM luôn cao. Đặc biệt hiện nay, vành đai 1 đã trở thành đường đô thị vì sự phát triển đô thị hóa quá nhanh.
Bên cạnh đó, tuyến đường Vành Đai 1 còn có ý nghĩa:
+ Giúp giảm tình trạng xe quá tải lưu thông trong nội thành TP Hồ Chí Minh.
+ Giảm việc lưu thông giữa các tỉnh ven thành phố mà không phụ thuộc các tuyến đường nội thành của thành phố Hồ Chí Minh.
+ Giúp đồng bộ cơ sở hạ tầng của các vùng ngoại ô.
+ Phù hợp với chính sách giãn dân ra khu vực vùng ven trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.
+ Làm tăng giá trị bất động sản vùng ven để xứng tầm với tiềm năng và là cơ hội tốt của nhà đầu tư.
+ Tăng khả năng kết nối giao thương giữa các tỉnh thành ven TP.HCM. Giúp các tỉnh ven thành phố tăng trưởng kinh tế xứng đáng tiềm năng của địa phương.
tầm quan trọng tuyến đường vành đai 1
Đến nay, tuyến đường đang trong quá trình hoàn thiện khép kín và có vị trí nằm gần trung tâm TP.HCM nhất. UBND TP Hồ Chí Minh chính thức đặt đường vành đai 1 trở thành ranh giới để phân chia giữa nội – ngoại thành
- Phù hợp với các chính sách phân tán dân cư tới khu vực ven trung tâm TP Hồ Chí Minh.
- Làm tăng giá trị của các sản phẩm BĐS ở các khu vục xung quanh để xứng tầm và có được những cơ hội tốt hơn của các nhà đầu tư.
- Khả năng thông thương của các tỉnh sát TP.HCM cũng được nâng lên.
- Giúp kinh tế của các tỉnh khu vực ven TP phát triển hơn.
- Giúp khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh giảm thiểu tình trạng quá tải xe lưu thông.
- Giảm tải lưu thông của các tỉnh ven TP không phụ thuộc các tuyến đường trong nội thành của TP Hồ Chí Minh.
- Giúp đồng bộ các cơ sở hạ tầng khu vực ngoại thành.
